مدل دینامیکی سیستم کاهنده آلودگی برای اهداف کنترلی

            امروزه، این واقعیت که بیشترین آلودگی منتشر شده در یک سیکل کارکردی موتور خودرو در زمان عملکرد سرد 1 موتور صورت می پذیرد اثبات شده است. این واقعیت به دلیل هیدروکربن هاینسوخته بیشتردر هنگام عملکرد سرد موتور است. بنابراین نیاز به استراتژی های جدید کنترلی برای کاهش این آلودگی ها ضروری به نظر می رسد. یکی از مواردی که می تواند باعث کاهش آلودگی ها شود سیستم کاهنده آلودگی می باشد و یک سیستم کنترلی مناسب می تواند به افزایش کارایی آن کمک کند بنابراین برای گسترش است ...