تحقیق یاب
مرکز دانلود انواع فایل های دانشجویی و دانش آموزی(تحقیق,پاورپوینت,پروژه,مقاله,فایل فلش و ...)تحقیق یاب
مرکز دانلود انواع فایل های دانشجویی و دانش آموزی(تحقیق,پاورپوینت,پروژه,مقاله,فایل فلش و ...)دانلود مقاله سیستم خنک کنندگی ترانسهای قدرت
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* فرمت فایل:Word (قابل ویرایش ) تعداد صفحه:5 فهرست ساختمان ترانسهای قدرت روغنی ساختمان ترانسهای قدرت روغنی سیستم های اندازه گیری و حفاظت ترانس ١- کنسرواتور یا منبع انبساط روغن ٢ - تپ چنجر مقدمه اصولا در ترانسهای قدرت در اثر القای متقابل سیم پچها ، تولید گرما و حرارت می شود که بسته به بار اعمالی به ترانس این گرما میتواند حتی منجر به آسیب دیدن سیم پیچ ها شود . یکی از اجزای اصلی در خنک شدن ت ...سیستمهای خنک کننده
سیستمهای خنک کننده : در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم ش ...پروژه با عنوان: سیستم های خنک کنندگی نیروگاه
سیستم آب گردشی، آب خنک کن مورد نیاز چگالنده را تأمین می کند و از این رو به صورت واسطه ای عمل می کند که توسط آن گرما از چرخه بخار به محیط دفع می شود. همچنین این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز سالن های توربین و مولد بخار، آب سیستم آتش نشانی، آب لازم برای مصارف عمومی محوطه نیروگاه را که مقادیر آنها کم است تأمین می نماید. در نیروگاه های هسته ای، علاوه بر موارد فوق این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز ساختمان رآکتور (برای خنک کردن مدار بسته آب خنک کنی که جهت محدو ...گزارش کارآموزی بررسی سیستم خنک کننده در پژو٤٠٥ وRD وپیکان وانت و ترسیم سینوپتیک
گزارش کارآموزی با عنوان : بررسی سیستم خنک کننده در پژو٤٠٥ وRD وپیکان وانت و ترسیم سینوپتیک خط مونتاژ١( نمایش مراحل مربوط به سیستم خنک کننده) مقدمه به عنوان کارآموز در مهندسی تولید مونتاژ ١، پس از یافتن دید کلی در رابطه با روند گردش خودرو تا رسیدن به نقطه نهایی تولید و تحویل به مشتری ، شناخت بیشتری از سالن مونتاژ ١ کسب شد. در مهندسی تولید مونتاژ ١ ، پروژه ای به منظور بررسی و اصلاح فرایندهای مرتبط با سیستم خنک کننده تعریف شد. سیستم خنک کننده یکی از موارد بسیار مهم از دید مشتری ...
تحقیق رشته مکانیک با عنوان کنترل شیمیایی آب برجهای خنک کن با فرمت word
فهرست مطالب عنوان & ...سیستمهای خنک کننده دیسکنت
فرمت :Word تعداد صفحات : 137 مقدمه: سیستم های دیسکنت که یکی از ترکیبات سیستم های HVAC محسوب می‌شوند به جهت مزیت های ویژه ای که دارند در صنعت و تجارت امروز از همنوعان دیگر خود بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. مهمترین تفاوت هایی که باعث تمایز بین سیستم دیسکنت و دیگر خنک کننده های قراردادی وجود دارد عبارتند از: بحث وجود مقدار زیاد هوا که باید از ساختمان تخلیه شود بحث برگرداندن هوای تهویه شده ای که از ساختمان خارج شده برای تهویه مجدد ساختمان بحث هزینه های برق مصرفی توسط س ...انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی
فرمت :Word تعداد صفحات : 225 خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجهی را می توان با حداکثر دمای ورودی مجاز توربین بدست آورد. از نقطه نظر عملکردی، احتراق با دمای ورودی توربین در حدود می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود. بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورودی ...کنترل شیمیایی آب برج های خنک کن
فرمت : Word تعداد صفحات : 70 برجهای خنک کن و کنترل شیمیایی آنها : انتخاب منبع سرد تابع موقعیت جغرافیایی و اندازه واحد صنعتی است در کشتی‌ها ونقاط صنعتی کنار دریا و رودخانه ارزانترین منبع سرد آب دریا و رودخانه می باشد ولی در مناطقی که از نظر سفره‌های آب زیرزمینی برداشت آب وجود داشته باشد (مناطق کم آب) ویا قیمت تمام شده آب نسبتاً زیاد است ، مناسبترین منبع سرد کننده هوا می‌باشد. آب بعنوان یک سیال واسط حرارت را از منبع گرم به منبع سرد (هوا) منتقل می‌نماید ...سیستم خنک سازی توربین گازی
فرمت : Word تعداد صفحات :208 خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای توسعه موتورهای توربین گازی عملکرد یک موتور توربین گازی تا حد زیادی تحت تاثیر دمای ورودی توربین می باشد و افزایش عملکرد قابل توجه را می توان با حداکثر دمای ورودی توربین مجاز بدست آورد. از یک نقطه نظر عملکردی احتراق با دمای ورودی توربین در حدود می تواند یک ایده ال به شمار آید چون هیچ کاری برای کمپرس کردن هوای مورد نیاز برای رقیق کردن محصولات احتراقی به هدر نمی رود. بنابراین روند صنعتی جاری, دمای ورو ...
...